走ってきました、二日間でトータル260キロ。
体力的には、オートバイで日帰り700キロ下道で突っ走るよりは楽でした。帰宅してからも、後日も特に疲労が溜まった感はまったくありませんでした。ただ、体が受けたダメージがあって、局部は5日間ほど私に自転車に乗る際スタンディングを強要しましたw これはサドルポジションの設定が悪かったと思われます。
さて、当日、春日市から自走で集合地点の日田ジョイフルまで向かうことを決意した私は、パンクすることなどを想定して10時集合に対し早朝6時に出発。8時に到着(爆)
ジョイフルの399円モーニングについてくるドリンクバーで、コーラを駆けつけ3杯のみほし、その後も10時までにさまざまなドリンクを飲みました。

二階建てジョイフルにおける正しいロードバイクの駐車方法。
tさん、たけやんもそろい、最後にオートバイで集合地点と宿泊地点のみ合流するぱぱぢ=こさんも合流。さて出発となり、たけやんのいつものタイヤバースト事件がどうのこうのと話していると・・・・・

オレの自転車パンクしてっし。
tさんの高級圧縮空気を活用してサクッとパンク修理をしてしゅっぱ~つ。
体力的には、オートバイで日帰り700キロ下道で突っ走るよりは楽でした。帰宅してからも、後日も特に疲労が溜まった感はまったくありませんでした。ただ、体が受けたダメージがあって、局部は5日間ほど私に自転車に乗る際スタンディングを強要しましたw これはサドルポジションの設定が悪かったと思われます。
さて、当日、春日市から自走で集合地点の日田ジョイフルまで向かうことを決意した私は、パンクすることなどを想定して10時集合に対し早朝6時に出発。8時に到着(爆)
ジョイフルの399円モーニングについてくるドリンクバーで、コーラを駆けつけ3杯のみほし、その後も10時までにさまざまなドリンクを飲みました。

二階建てジョイフルにおける正しいロードバイクの駐車方法。
tさん、たけやんもそろい、最後にオートバイで集合地点と宿泊地点のみ合流するぱぱぢ=こさんも合流。さて出発となり、たけやんのいつものタイヤバースト事件がどうのこうのと話していると・・・・・

オレの自転車パンクしてっし。
tさんの高級圧縮空気を活用してサクッとパンク修理をしてしゅっぱ~つ。